A | 据知情人士透露，1月10日，彭博社报道，优步和Lyft尚未收到美国证券监管机构就其秘密提交IPO文件的反馈。 咱们的歼-16去到埃及，和埃及装备的“阵风”搞起模拟对抗。虽说只是演习切磋，但这件事，不少国内外军事爱好者都在盯着看。两家公司的IPO文件受到美国政府停牌的影响，到目前为止还没有后续行动。早些时候，美国总统特朗普就南部边境墙问题进行的谈判导致美国政府部分关闭，从而减少了证券交易委员会（SEC）的可用资源。 之前就流传过，印巴对峙的时候，印度手里的“阵风”并没有占到上风。这一事件导致SEC推迟了IPO文件的处理。从那时候开始，网上就有不少人在讨论，被吹得神乎其神的“阵风”，是不是有点被过度营销了。Uber和Lyft这两家出租车公司是致命的竞争对手。
B | 他们的上市可能创造今年最大的两家IPO。知情人士表示，他们相信，政府的关闭可能会减缓IPO进程，这取决于美国证券交易委员会何时重新开放以及它做出的具体回应。优步和Lyft都在寻求今年上半年的IPO。两家公司的发言人均拒绝置评。这回好了，直接和我们的主力四代半重型机歼-16实打实过招，这也是“阵风”难得遇上一个真正对等的东方对手。 这么多年，“阵风”被捧得很高，“全能战机”“四代半天花板”这类标签贴了一大堆。美国证券交易委员会表示，它鼓励提交公司在交易结束前与他们联系，以加快交易进程。据了解，美国政府的关闭导致数十万名政府雇员休假或免费工作，这可能对各种规模的交易产生影响。但中型机和重型机本身先天就有差距。许多将出席2019年CES开幕式的美国高管也因政府停职而暂时取消了活动。歼-16双发重型的底子摆在那里，雷达天线尺寸更大，挂弹量、作战半径都占优势。早些年总有人固有印象，觉得国产战机航电比西方差一截，放到现在已经说不通。歼-16搭配大功率相控阵雷达，再加上霹雳-15远程空空导弹，完全可以做到远距离发现、远距离打击，“阵风”还没进入交战距离，就有可能被锁定。
C | 单纯比拼单机性能，“阵风”已经占不到便宜。 可现代空战根本不是游戏里一对一单挑。很多人容易只盯着飞机本身，却忽略背后的整套体系。这次我们赴埃及参训，不只是派出歼-16，空警-500预警机、电子战飞机也一同到场。预警机在高空把控大范围空情，歼-16可以保持雷达静默，悄悄接敌；电子战飞机实施干扰，对手雷达屏幕直接一片混乱。这就是完整体系的威力。 反观埃及的“阵风”，飞机是从法国采购的，但法国并不会把整套完整的预警指挥、数据链体系打包出售。埃及现有的配套并不完善，等于拿着性能不错的单机，去对抗一整套完整的空战网络，先天就吃亏。 “阵风”本身也绕不开中型机的短板。机身尺寸有限，雷达孔径上不去，探测能力天生受限。什么活都能干，空战、对地、反舰一把抓，像一把多功能瑞士军刀，但也造成没有一项能力做到极致。而且“阵风”维护开销不小，对于不少国家来说，高强度持续使用，后勤就是一大负担。歼-16作为国产机型，后勤保障完全自主可控，耐用性也经得起考验。 当然，一场联合演习不等于真实战场，模拟对抗的结果，也不能直接等同于打仗的胜负。但这件事传递出来的信号很现实：过去不少国家买战机，盲目迷信西方原装货的时代正在改变。 中东、北非不少国家都在观望，大家慢慢明白，评判一款战机不能光看广告和宣传，单机性能再亮眼，如果缺少配套体系，战斗力也要大打折扣。国产四代半战机搭配完整作战体系，已经有实力和西方主流战机掰手腕。返回，查看更多。
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Published on:04:17:06